Принципы ремонта: силовое склеивание бетона!

Надежность железобетона во многом обеспечена его структурой. В общей связке функционируют все компоненты входящие в его состав. С годами под воздействием ряда негативных факторов сплошность массива нарушается. Например, из-за усадки почвы в несущей стене возникает разрыв или в результате регулярных подтоплений снижается прочность ленточного фундамента. Может потребоваться ремонт бетонных колонн. Структурное склеивание дает возможность восстановить целостность конструкции, технология называется инъецирование.

Если коротко, то в внутрь бетона под давлением закачивается спецраствор. Их существует несколько видов под различные цели. Поэтому приоритетная задача перед реализацией инъецирования, это исследование объекта и выбор подходящей смеси для проведения ремонта. Одно дело должным образом загерметизировать возникшую трещину и абсолютно другое выполнить силовое склеивание с передачей возникающих нагрузок.

Важный параметр ремонтных композиций — вязкость. Для того, чтобы лучше это понять отметим, что нуждающийся в ремонте бетон может иметь различные дефекты. Больше всего сложностей доставляет слой на поверхности трещины. Очевидно, что он уже не такой по составу, как бетон в массе, а значит прочность его значительно ниже. По хорошему его следует удалить, однако для дефектов в виде трещин это нереально. Решить проблему помогают ремонтные составы. Дополнительный материал: антикоррозийная защита бетона.

С их помощью можно укрепить верхние слабые слои путем пропитки. На выходе получается жесткий бетонополимер. Чем глубже повреждение, тем мощнее нужно быть пропитке. Клеевой состав должен проникнуть до прочного бетона, только в таком случае качество выполненных работ будет наилучшим. С данной задачей наилучшим образом могут справиться низковязкие полимерные составы, которые заполняют микроскопические капилляры и поры. Только и они не везде целесообразны. Поэтому крайне крайне важно перед выполнением работ выполнить обследование, после которого устанавливаются: расчётное давление, состав и объем ремонтного состава, точки бурения.

Нет комментариев